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Preguntas que incomodaron a Doohan

18 de febrero de 2025 | Compartir en

PRENSA ALPINE. Jack Doohan y Pierre Gasly durante la conferencia de prensa desarrollada este martes en Londres.

Jack Doohan ha respondido con firmeza este martes en la previa del F1 75 Live en Londres a las preguntas sobre su futuro a largo plazo en la Fórmula 1 con Alpine después de que Franco Colapinto se uniera al equipo como piloto reserva en enero pasado, señalando que hace un año  él estaba en la misma posición que el argentino.

El fichaje de Colapinto -que disputó las nueve competencias finales para Williams- por parte de Alpine como uno de sus pilotos de reserva este año añadió más leña al fuego a los rumores que surgieron en un momento similar y que sugerían que Doohan sólo tiene confirmadas unas pocas carreras esta temporada con la escudería con sede en Enstone.

Cuando se le preguntó si el contrato de piloto reserva -que inusualmente para alguien en la posición de Colapinto se anunció como un acuerdo multianual con Williams a principios de enero- añadía una presión extra de cara a su temporada de novato, Doohan respondió: "No. Me han dicho que es un piloto reserva. Y creo que, independientemente de eso, eres uno de los 20 pilotos de Fórmula 1 del mundo. Y sé de cuando corría en karts, en la Fórmula 3, Fórmula 2, que haría cualquier cosa para estar en la Fórmula 1 y sacrificar todo".

"Así que, no creo que necesariamente, si es alguien dentro del equipo, fuera del equipo, cualquiera que esté rindiendo bien, siempre vas a tener presión sobre tus hombros porque estás en un deporte tan despiadado. Pero sea cual sea la presión, estoy deseando disfrutar de ella, aceptarla y disfrutar de mi temporada en la Fórmula 1", agregó el piloto australiano.

"El año pasado yo era un piloto de reserva de 21 años con un contrato de larga duración. Pero no, hoy no lo tengo. ¿Quizás debería? No lo sé. Realmente no entiendo eso como una pregunta, pero sí, definitivamente no", respondió.

En ese momento, el jefe de comunicaciones de Alpine cerró una tercera pregunta sobre el tema, en lo que se entendió que era parte del plan de la conferencia de prensa previa del equipo: permitir sólo dos preguntas sobre el tema. (Fuente: Motorsport.com).