Luego de haberse confirmado para los días 15 y 16 de junio la presentación del Turismo Carretera en el autódromo “Ciudad de Rafaela”, vale la pena recordar todos los ganadores de la categoría en las competencias organizadas por el Club Atlético, desde que el juninense Eusebio Marcilla (Chevrolet) triunfó en las “12 Horas” en el año 1941 hasta la última visita en la temporada anterior que lo vio festejar a Mariano Werner (Ford).

El detalle de ganadores, marcas y promedios, es el que repasamos en el siguiente informe:

12 de enero de 1941 (1): Eusebio Marcilla (Chevrolet), a 126,597 Km/h.

2 de agosto de 1953: Juan Gálvez (Ford V8), a 143,094 Km/h.

1 de agosto de 1954: Pablo Birger (Ford V8), a 158,104 Km/h.

7 de agosto de 1955: Juan Gálvez (Ford V8), a 158,852 Km/h.

23 de agosto de 1966: Angel Rienzi (Ford F-100), a 182,544 Km/h.

7 de mayo de 1967: Eduardo Copello (Torino), a 192,740 Km/h.

19 de mayo de 1968: Rodolfo De Alzaga (Torino), a 198,195 Km/h.

3 de noviembre de 1968: Carlos Marincovich (Chevy III), a 212,763 Km/h.

7 de junio de 1987: Roberto Mouras (Chevy), a 181,208 Km/h.

FOTO PRENSA ACTC. José María López alcanzó el último triunfo de la marca Dodge el 30 de junio de 2013.

11 de julio de 1993: Fabián Acuña (Falcon), a 181,860 Km/h.

5 de junio de 1994: Fernando Iglesias (Chevy), a 184,052 Km/h.

13 de agosto de 1995 (2): Juan María Traverso - Miguel Angel Guerra (Chevy), a 172,939 Km/h.

2 de junio de 1996: Rubén Luis Di Palma (Chevy), a 195,560 Km/h.

20 de julio de 1997: Fabián Acuña (Chevy), a 165,309 Km/h.

26 de setiembre de 1999: Fabián Acuña (Chevy), a 140,612 Km/h.

30 de abril de 2000: Marcos Di Palma (Chevy), a 161,434 Km/h.

8 de octubre de 2000: José Luis Di Palma (Chevy), a 192,221 Km/h.

1 de julio de 2001: Roberto Urretavizcaya (Falcon), a 199,366 Km/h.

25 de agosto de 2002: Diego Aventín (Falcon), a 176,586 Km/h.

FOTO PRENSA ACTC. Torino no pudo volver a festejar desde el 8 de octubre de 2017 con Emiliano Spataro.

24 de agosto de 2003: Guillermo Ortelli (Chevy), a 205,487 Km/h.

5 de setiembre de 2004: Ernesto Bessone (Dodge), a 154,571 Km/h.

12 de junio de 2005: Guillermo Ortelli (Chevy), a 201,579 Km/h.

16 de julio de 2006 (3): no se disputó la competencia final..

29 de julio de 2007: Matías Rossi (Chevy), a 156,892 Km/h.

13 de julio de 2008: Emanuel Moriatis (Falcon), a 195,573 Km/h.

24 de mayo de 2009: Norberto Fontana (Dodge), a 190,157 Km/h.

23 de mayo de 2010: Jonatan Castellano (Dodge), a 186,587 Km/h.

3 de julio de 2011: Juan Marcos Angelini (Dodge), a 201,582 Km/h.

FOTO PRENSA ACTC. Christian Ledesma (Chevrolet) se impuso en la pandemia el 11 de septiembre de 2021.

8 de julio de 2012: Matías Rossi (Chevy), a 192,548 Km/h.

30 de junio de 2013: José María López (Dodge), a 176,259 Km/h.

31 de agosto de 2014: Christian Ledesma (Chevy), a 172,285 Km/h.

6 de septiembre de 2015: Omar Martínez (Falcon), a 178,421 Km/h.

14 de agosto de 2016: Mariano Werner (Falcon), a 158,094 Km/h.

8 de octubre de 2017: Emiliano Spataro (Torino), a 171,534 Km/h.

29 de julio de 2018: Mauricio Lambiris (Falcon), a 167,334 Km/h.

26 de mayo de 2019: José Manuel Urcera (Chevy), a 137,449 Km/h.

8 de septiembre de 2019: Agustín Canapino (Chevy), a 167,462 Km/h.

11 de septiembre de 2021: Christian Ledesma (Chevy), a 191,435 Km/h.

29 de mayo de 2022:  Agustín Canapino (Chevy), a 168,493 Km/h.

11 de junio de 2023: Santiago Mangoni (Chevy), a 194,243 Km/h.

29 de octubre de 2023: Mariano Werner (Falcon), a 159,429 Km/h.

Referencias: (1) Se disputó en un trazado carretero, a diferencia de todas las restantes, que se llevaron a cabo en el autódromo "Ciudad de Rafaela", aunque utilizándose distintas variantes y en piso de tierra y pavimento. (2) La competencia estuvo reservada a dos pilotos. (3) No se largó la final a raíz de un accidente registrado en el TC Pista.